大学を卒業する直前に阪神淡路大震災があり、たまたま新卒入社した建設資材会社は復興需要で、不謹慎な言い方になるかもしれませんが、会社としてはどんどん仕事が入り業績はは右肩上がりの状態でした。そこで4年ほど配送の仕事をしていたのですが、仕事量も落ち着いてきたこともあり、何か手に職をつけようと自動車整備士の道へ。
もともと車が好きだったのでやりがいを持って取り組んでいたのですが、昔からの知り合いが「ウチでいっしょに働かないか」と声を掛けてくれたのが、阪神ブレーキ工業でした。車に関われることと、営業と言ってもムリな新規開拓ではなくお客様とじっくり付き合うスタイルだったので、思い切って飛び込みました。

誘われて入社したこの会社も、気がつけばもう24年の勤務になります。いくら車好きで整備士の経験があると言っても、最初の頃は取扱商品の種類の多さにびっくりしましたし、それ以上にお客様から求められるスピードの速さに苦労しましたね。でも、わからないことはお客様や仕入れ先にどんどん聞いていたら、いつの間にか困らないくらい知識が身についていました。
そんなこんなで、今では尼崎本社営業部で6人のメンバーをマネジメントしています。もちろん大企業ではないので、私自身も営業マンとしてどんどんお客様のところに行きます。それに加えて、メンバーの育成や営業支援をしています。時にはメンバーのミスをカバーしたり謝ったり、なんてこともありますね（笑）

この仕事を続けているうちに実感したのは、私たちは部品を売るだけの業者ではなく、お客様の一部なんだということ。お客様である整備工場やディーラーさんにとっては、そこに車を預けるオーナーにどれだけの満足と安心というサービスを提供できるかが最も大切なこと。私たちも、お客様以上にそれぞれの車のオーナーさんを見て仕事をしないといけないと思うようになりました。
お客様のところに注文された商品を届けに行ったときに、たまたま私たちの商品を使って修理された車を納車する場面に出会うことがあります。そんなときに、お客様から「長谷川さんに頼んでよかったよ。ありがとう」なんて言われると、パートナーとして認められた気がして嬉しさがこみ上げますね。

先ほども述べましたが、私もこの会社ではすっかりベテラン。営業マンとしてはもちろん、人材育成も大きなミッションとなっています。おかげさまでこの会社も数年前から新卒採用もするようになり、面接や評価を任せてもらっています。まずは、これからもいい人材を採用・育成し、阪神ブレーキ工業を大きくしていきたいですね。
また、普段から社長とはよく話をさせていただいているのですが、今後はもっと経営に関わる面でも力になりたいと思っています。事業拡大や営業戦略など、さらにインプットを増やしてアイデアを出していきたいと思っています。

私たちの営業スタイルは、ノルマに向かってどんどん新規開拓をしていくというものではありません。何年もお付き合いを続けていただいているお客様からの期待に応え続けることが、私たちの存在価値です。
日々の受発注業務をコツコツと確実に行うことはもちろんですが、時には急な発注にスピード対応を求められることもありますし、廃番商品を探し回るなんてこともあります。そんなイレギュラーにも、どこまで真摯に対応できるか。
営業トークの上手さではなく人間力で勝負したい、という人にこそピッタリの仕事だと思いますね。